Tourism,Travel ＆ to kill time　〜

昨日，メンバーの堤純一郎教授から，次のような起案がありました．

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おきなわ観光情報研究会の皆様

とりあえず，下記のホームページを開いてください。

那覇空港のPI

皆様の貴重なお時間をちょっと拝借して，那覇空港のPI（パブリックインボルブメント）にご協力いただけませんでしょうか。ぜひ，皆様の厳しいご意見を多数お送りください。
どうぞよろしくお願いします。
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詳しくは，上記のHPを参照していただければ良いと思いますが，要は「これからの那覇空港をどうするか」という計画策定を住民参加で行おうというものです．

上記HPにはflashの映像があり，那覇空港の第二滑走路建設が重要であることが認識できます．
私自身は，沖縄観光の需要増加は今後しばらく続くと思いますし，管制能力をいっぱいに利用しても８００万人の観光客受け入れが限度であるということから，解決には第二滑走路と何の疑問も無く映像の刷り込みを受け入れたのですが，どうもそんなに簡単ではないようです．

例えば，那覇空港の離発着回数に占める自衛隊／米軍の割合は，2割程度で他の民間機が離発着する国内空港の中では，ダントツなんだそうです．この分を定期便にあてれば第二滑走路の必要性はほんとうにあるのか

その他，大型航空機の導入（国内各社の導入の予定はいまのところ無い？），スカイマークのような新たな時間設定の便で対応，第二空港の建設の様な代替案もあるようですし，

間接的には，３月，８月の需要ピークを出来るだけ平滑化するという効率化もあるかもしれません．

研究会では，このような問題提起が時々なされ，メンバーが意見交換を行っています．研究会のMLへの登録は，私までご一報ください．